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同时印尼还推出了另一个版本的卡普兰,这种2型车换装了XC-8炮塔,性能略有提升。因此,综合来看,卡普兰之所以被印尼称之为中坦,就是因为重量轻,防护性能虽然不及主战坦克但也说得过去,主炮虽然口径偏小,但是理论上也只是略逊于主战坦克。但其实,卡普兰套用普通的概念,它就是轻坦。如果对比VT-5轻坦就能发现这一点,VT-5坦克的战斗全重也在30到36吨左右,防护能力和机动能力也非常强。中国叫轻坦,印尼叫中坦,本质上一样。但为什么印尼非要叫个中坦呢?

当前,在中国和东盟国家共同努力下,南海局势总体稳定向好,南海的航行自由没有任何问题。但是,树欲静而风不止。美国打着“自由航行”的旗号频繁派舰机到南海地区生事,不是闯入他国领海进行挑衅,就是搞联合军演“秀肌肉”,唯恐天下不乱。分析认为,国产航母部署在三亚势必会引来美国制造新一轮“中国威胁论”。对此,李杰认为,这种伎俩是美国的惯用手段。一切拿事实说话,新中国成立70年来,中国没有主动挑起过任何一场战争和冲突,中国从来没对其它国家造成威胁,也从未以航母实力威胁他国。反而是美国借助航母四处进行扩展,劣迹斑斑,却总是栽赃其它国家,为其侵犯他国制造机会。

他写道:“视频、游戏、新闻和信贷领域的新服务带来的惊喜可能会提振投资者对服务的信心,但这似乎不太可能实现大幅增长,因为这些市场竞争激烈,而且与那些和iPhone联系更紧密的服务相比,苹果在这几个领域相对缺乏竞争优势。”哈格里夫斯将其对2020财年每股收益的预测从12.85美元下调至12.61美元,目前预计iPhone在本财年的销量将增长2%,低于此前预计的5%。他对2020财年的收入预测下降了50亿美元,降至2630亿美元。华尔街对2020财年的收入预期和每股收益预期分别为2688亿美元和12.65美元。

在这种情况下,企业从2019年起纷纷开放加盟、走进校园,发力B端。事实上,教育行业本身的短链条特性、校园的特有属性等又制约了B端业务的拓展。发力B端这一剂现金流解药,也有可能成为企业的“毒药”。多名受访者对燃财经表示,过去几年,被资本催生的少儿编程市场已经是供给过剩,加剧了恶性竞争和低水平竞争。大部分企业忽略了用户的真正需求,急于跑马圈地,扼杀了行业的创新与高质量发展。如何跑通单位经济模型,在不依赖资本的情况下能够自我造血,将是企业下一步的当务之急。而行业的洗牌加速,淘汰无效供给,长远来看正是行业逐渐回归价值的表现。

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